首先，要考慮到油箱的油位，液壓油缸伸出后不能低于油箱的最低油位，當(dāng)液壓油缸收回以后油位不能高于最高的油位。

大連升降平臺(tái)是通過(guò)動(dòng)力單元帶動(dòng)液壓油產(chǎn)生壓力，使油缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)升降機(jī)臺(tái)面升降，升降平臺(tái)可分為固定升降平臺(tái)和移動(dòng)升降平臺(tái)，根據(jù)型號(hào)的不同和載重量、升高高度、工作臺(tái)面的不同，升降平臺(tái)的運(yùn)行速度不同，因此升降機(jī)的升降速度是可以調(diào)整的。

加油時(shí)，首要考慮到油箱的結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)類(lèi)型的油箱里邊的隔板不一定能將里邊的贓物完全沉淀，應(yīng)該在油箱的縱軸線(xiàn)處裝上垂直的隔板，讓隔板的一面和油箱的端板的中間留出有一定的空間讓其空間貫通。

還有油箱容量的大小，提醒大家一般的便捷可移動(dòng)式設(shè)備取其最大流量的2倍左右。

加注液壓油時(shí)選用合適的液壓油，嚴(yán)禁雜質(zhì)混進(jìn)液壓油，因?yàn)檫@樣容易導(dǎo)致油缸堵塞，造成液壓系統(tǒng)癱瘓。